Les images montrent la même configuration dans différentes couleurs et en détail. La couleur et les spécifications finales sont soumises à la confirmation de la commande.
SHACMAN
Camion-benne SHACMAN F3000 8×4
Camion-benne SHACMAN F3000 8×4 d’occasion pour les mines, carrières et grands chantiers. La préparation et la configuration finales sont confirmées selon le véhicule inspecté et le contrat.
Points forts
- Châssis 8×4 pour les opérations lourdes
- Moteur Weichai et boîte HW19710 selon le véhicule inspecté
- Benne et système de levage configurables
- Trois niveaux de préparation selon le budget et le projet
Questions d’achat et solutions
Ce véhicule convient-il aux routes africaines difficiles ?
Pour les pistes non revêtues, mines, pentes, boue ou chaleur, nous confirmons le rapport de pont, les pneus, la suspension, le refroidissement et la protection du châssis avant commande.
Comment concilier charge utile réelle et efficacité ?
La charge utile indicative est de 40 à 50 tonnes. La valeur finale dépend du véhicule inspecté, de la benne, de la réglementation locale et du contrat.
Comment sont assurés les pièces et le service après-vente ?
Un lot de pièces d’usure peut être proposé selon le moteur, la boîte et les essieux confirmés. Les références sont vérifiées avant expédition et une assistance technique à distance est disponible.
Le CKD, le chargement en conteneur et l’assemblage local sont-ils possibles ?
Le CKD/SKD et le plan de chargement en conteneur sont étudiés selon la quantité, le port et la capacité d’assemblage locale. La méthode finale est confirmée avant le contrat.
Spécifications complètes
Groupe motopropulseur et conduite
- État
- Camion d’occasion
- Niveaux de préparation disponibles
- Préparation de base / approfondie / personnalisée
- Configuration motrice
- 8×4
- Moteur
- Weichai WP12.380E32 ; options selon le camion inspecté
- Puissance
- 375 / 380 / 400 / 460 ch au choix
- Boîte de vitesses
- Boîte manuelle HW19710, 12 rapports
- Norme antipollution
- Euro II / III / IV / V, selon la réglementation du pays et le camion inspecté
- Cabine
- Cabine F3000 ; couchette et climatisation selon le camion inspecté
- Direction et poste de conduite
- Direction assistée hydraulique ; principalement conduite à gauche ; conduite à droite sur confirmation
Dimensions, capacité et carrosserie
- Charge utile indicative
- 40–50 tonnes ; charge finale selon la configuration, la réglementation locale et le contrat
- Dimensions hors tout
- Environ 11500 × 2500 × 3400 mm, selon le camion inspecté
- Dimensions de la benne
- Environ 7600 × 2500 × 1500 mm, configurable selon la cargaison et les conditions
- Volume de la benne
- Calculé selon les dimensions confirmées de la benne et la configuration finale
- Matériau de la benne
- Acier haute résistance T500 / T700 ; épaisseur selon les conditions de travail
- Système de levage hydraulique
- Levage hydraulique frontal ; marque et spécification selon le contrat
Châssis et train roulant
- Empattement
- 3600 / 3800 / 4200 / 4700 mm, selon le châssis inspecté
- Essieu avant
- 6,5 t / 9 t, selon le camion inspecté
- Pont arrière
- Deux ponts arrière MAN 16 t à double réduction, selon le camion inspecté
- Essieux
- 4 essieux, transmission 8×4
- Châssis principal
- Châssis de référence 8+8 mm ; spécification finale selon inspection
- Suspension
- Suspension à ressorts à lames multiples, selon le camion inspecté
- Pneus
- 12.00R20 / 13.00R20, carcasse acier ou sans chambre au choix
- Système de freinage
- Freinage pneumatique ; tambours/disques et ABS selon la configuration
- Réservoir de carburant
- 300 / 350 / 400 l, selon le camion inspecté
Informations de commande
- Couleur
- Couleur personnalisable, confirmée dans la commande
- Commande minimale
- 1 véhicule
- Délai de livraison
- Confirmé après inspection du véhicule et validation de la configuration finale
Applications
Transport de minerai, pierre, sable, terre et matériaux en vrac sur mines, carrières, terrassements et routes de chantier. La configuration finale est validée selon le pays, la route et le rapport d’inspection.
Configurations en option
Préparation standard, approfondie ou personnalisée ; puissance moteur ; boîte ; rapport de pont ; pneus ; dimensions et acier de benne ; levage frontal ; couleur ; protections et pièces de rechange.
Questions fréquentes
Comment choisir l’état du véhicule et le niveau de préparation ?
Il s’agit d’un véhicule d’occasion. Une préparation standard, approfondie ou personnalisée peut être choisie. Les réparations, remplacements, l’état final et la configuration sont confirmés par le rapport d’inspection et le contrat.
Quelle puissance est disponible ?
375, 380, 400 ou 460 ch selon le véhicule et la configuration confirmés.
Quelle est la charge utile ?
Environ 40 à 50 tonnes selon la configuration et la réglementation locale.
La benne est-elle personnalisable ?
Oui, ses dimensions, son acier et le levage sont confirmés selon le travail.
Un rapport d’inspection est-il fourni ?
Les éléments d’inspection et la configuration contractuelle sont confirmés avant expédition.
Décrivez vos besoins de transport
Indiquez le pays de destination, la cargaison, la charge utile et les conditions routières. Nous confirmerons une configuration adaptée.